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成渝大巴VS动车组降价争客源票价最高降幅

发布时间:2019-10-12 15:44:22

成渝大巴VS动车组降价争客源票价最高降幅27%来挽客

重庆和成都之间的距离,因为“和谐号”动车组的开通而再一次被缩短,时间由过去的4个小时缩短到114分钟。而成渝大巴在高速公路上的运行时间为3小时。

较劲动车组成渝大巴降价争客源

9月26日,重庆和成都之间的距离,因为“和谐号”动车组的开通而再一次被缩短,时间由过去的4个小时缩短到114分钟。而成渝大巴在高速公路上的运行时间为3小时。

受此影响,一向客源较好的成渝大巴客流量骤减,单日客流量由往年同期的1570人/天

,降低到1200人/天。

为了能够重新夺回市场,从本月7日起,成渝大巴的运行票价将全面下降。其中,双层大巴的票价由过去的120元降低到110元,单层豪华客车由过去的111元降低到85元。

票价最高降幅27%来挽客

昨天,重庆市道协成渝高速直达客运分会透露,“和谐号”动车组开通以后,成渝大巴的客源开始骤减。过去,双层大巴需要提前购票才能保证坐得了车,而动车组开通以后,双层大巴基本上是随到随走。

“起初我们还在观望,但是国庆节以后,客源彻底下滑。”客运分会运调中心主任陈孝渝说,经过重庆和成都经营者的共同探讨,最终决定从7日起统一成渝大巴价格。其中,重庆始发的双层大巴由120元降低到110元,成都始发的由128元降低到110元;重庆始发的单层豪华大巴由111元降低到85元,成都始发的由116元降低到85元。

陈孝渝说,这次降价,最高降幅达到27%,根据客运行业的运算定律,降价27%必须换来27%的旅客增长。但到底会不会因为降价换来旅客增长,还要等待市场检验。

发车最长候车不超40分钟

针对“和谐号”的发车密度,成渝大巴也将专门调整发车时间。其中,双层大巴从早上8点到晚上6点,每30分钟一班,定时发车;单层豪华大巴从早上6点半到晚上9点半,根据旅客的客流量实行滚动发班,最长候车不超过40分钟,方便乘客随到随走。

为了揽客,对于成群结队出行的乘客还有优惠,乘坐直达大巴的团队,实行16免1的优惠政策。同时,建立VIP会员制,会员累计坐车10次以后的,可享受免费乘坐1次的优惠。

服务坐末班车可免费住宿

除了降价,成渝大巴还同时推出不少与航空差不多的人性化服务新措施,以拉回被火车抢走的客源。比如,乘坐晚上9点半由重庆到成都的末班车乘客,可以凭车票拿张住宿单,到成都以后可享受一晚的免费住宿。

另外,为了缩短成渝直达旅客在购票和候车环节所耽搁的时间,客运分会还将与车站协调,在部分有条件的车站内开辟VIP绿色通道,让双层豪华商务大客车的旅客享受独立候车区域,并提供免费饮料和报纸。

陈孝渝表示,下一步还将推行“门到门”的服务,计划在成渝两地多设立几个客运站,方便乘客上下,并对双层车实行提前三天的预售票服务,并逐步实现订票、上订票。

分析

成渝大巴不排除再降价可能

双层大巴110元这个价格,是否已经降得到位了?陈孝渝表示,降价毕竟是一个市场行为,不可能一降到底,但是也不排除再降价的可能,这一切还要看市场的反应,如果客源好了,价格又会有所恢复。

不过,成渝大巴也会在今后迎来契机,明年成渝第三通道将正式动工修建,该通道全长240公里,设计时速120公里。建成后,重庆两个小时即可到成都,成为成渝间最短的一条高速公路。

“届时,乘客也基本上会各就各位,即便火车和汽车之间的竞争再怎么激烈,乘客也不会出现像现在这样一边倒的局面了。”这位负责人也承认,随着铁路的发展,汽车的生存空间会越来越少,如今已经存在三七开(汽车客源为三成,火车客源为七成)的局面,今后说不准还会更少。到时候,也不排除采用多种车型来满足乘客出行的需要。

手记

铁路公路竞争一直会上演

从1997年成渝高速公路通车那一天起,就注定了在成渝之间,会上演一场关于火车与汽车间的竞赛。

此时,成渝之间的列车行驶时间为10小时25分钟,游客不得不在列车上过夜。而成渝大巴的运行时间为4个半小时,一夜之间击垮了成渝客运列车。

时间辗转来到2006年5月,成渝城际列车开通,每天上午和下午对开两对双层列车,中途只停遂宁站,运行时间为4小时48分。近乎同样的运行时间

,再加上低廉近一半的票价,让成渝大巴也尝到了门可罗雀的悲凉。

增加车型档次,推出类似航空的服务。在接下来的3年多时间里,成渝大巴与城际列车的竞争进入胶着状态。但随着“蓝箭号”、“和谐号”动车组的运行,成渝大巴仅剩的优势也眼看着将荡然无存。

铁路与公路的竞争一直都在上演,待成渝第三通道建成后,今后的竞争仍将继续上演。

反应

乘客关键要的是时间

铁路等待市场来检验专家降价还没有到位

“降不降价对于我来说无所谓,关键要的是速度。”往返成渝两地的商务人士张先生说,自己经常到成都出差,时间就是金钱,速度快了,多给点钱都乐意。

铁路等待市场来检验

重庆火车站则表示,铁路与公路各有优势,火车是运量大、舒适性比较好而且时间短,而汽车的优势则是时间比较灵活,路程任由自己掌握。成渝大巴降价促销,只有等市场检验才有最终结果。

专家降价还没有到位

市社科院区域经济研究所所长李勇认为,降价不失为一个挽救颓势的好办法

,但这次大巴的降价明显还不到位,这可能会导致原有的乘客再次出现流失。与其这样,不如一步降到位,让铁路的速度也无法引诱乘客的脚步。

成渝大巴VS动车组

票价

双层大巴:110元

单层大巴:85元

一等软座:117元

二等软座:98元

车次

双层大巴:早上8点到晚上6点,30分钟一班

单层大巴:从早上6点半到晚上9点半,滚动发班。

动车组:8趟“和谐号”动车组,开行的时间从8:00到20:38,几乎每隔一小时左右就有一趟。

成渝间交通工具比较

工具运行时间票价班次

飞机 45分钟 600元每天一班

和谐号 114分钟 117元/98元每天8趟

大巴 3小时左右 120元/111元滚动发车

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